文章號1672工業潤滑與工業潤滑劑續十張少豐中國石化股份有限公司重慶坪潤滑油分公司，重慶4000391626.3文獻標識碼，工業油的檢驗與評價。1理化試驗對于某種使用場合，選擇什么樣的工業用油常常是通過檢驗油的理化特性來決定的。檢驗的方法很重要，因為它能給出油的質量狀況。

　　首先要考慮的是油的粘度，可用粘度計來測定。從不同溫度測定的粘度值可以計算出粘度指數，粘度指數是油的粘度隨著溫度變化的情況。

　　油的酸值常用中和值來，這個值中和定量油的酸性產物所需要的堿量。個未用過的不含添加劑的油，酸值很低。若潤滑油中含有添加劑，酸值會升高。酸值常用來評價使用過程中油的變質程度。酸值的形成通常是由于油的氧化降解引起的。酸值還有其他數據可以幫助我們決定什么時候該換油。

　　與測定酸值類似但名稱不同是測定油的皂化值。這個值只有在油中存在脂肪時才有意義，用于可皂化物的存在。試驗時測定脂肪皂化反應的堿用量。要注意區分皂化試驗和中和值試驗之間的區別，中和值明油中有機酸的含量，而皂化值則是明油中脂肪含量的多少。

　　燃點閃點和自燃點都是油安全使用的最高溫度標志，所有這些試驗都與油的揮發有關，也與油的蒸汽壓和沸點有關。般說來，油的粘度越高，油的閃點也越高。

　　破乳化試驗能測出油從乳化液或從油水混合物中分出油的能力。在標準條件下，用分出水所需要的時間秒來。這些試驗對使用中的循環油特別重要，被確定為嚴格的控制試驗方法。

　　工業油標準檢驗程序也包括測定油的泡沫穩定性和起泡傾向，油的凝點疏含量和比重等試驗。

　　測定油霧點與測定油凝點的儀器相同，但兩者意義有所不同。油在規定的條件下冷卻，首先析出蠟晶體的溫度稱為霧點，霧點與油的任何流動無關；而油的凝點是在特定條件下，油開始流動的最高溫度。

　　工業潤滑油的總硫含量通常沒有多大意義，因為這是烴燃料指標。然而對某些特殊用途的油，如熱處理油，也是有定的重要性。淬火浴中出現的油煙偶爾會被帶到極熱的部位與鈮錳鎳熱元件發生接觸，這種情況下，如果油的總硫含量過會發生腐蝕。

　　比重也稱相對密度，常常需要測定，因為常常要用到這個數據。它與其它物理數據起，可判定烴的基本類型，例如，石蠟基油的比重般比相同粘度的環烷基油的比重低。

　　有幾種方法用于評價油的沉淀形成傾向?；曳菔怯椭蟹菗]發性成份的指標。這些非揮發性成份包括來自添加劑和磨損碎片的金屬。殘炭試驗有時也用于油的成炭傾向，這個試驗本來是用于評價燃料油而不是評價潤滑油的。用不同的試驗條件進行試驗，定量的油加熱直到所有揮發性物質消失，將殘留物進行稱重，殘留物占試驗油油的瀝青含置也常常用于評價油沉淀形成的傾向，瀝青是存在于油中高分子量復雜經化合物，它們通常歸屬于非蠟成分，不溶于石蠟溶劑正庚綜中，但溶解于芳烴溶劑中苯中。芳烴油如果在使用時與石蠟烴油混合，那么就有可能出現沉淀。

　　油的苯胺點油的芳香化程度和對天然橡膠的膨脹程度的影響。工業油系統中的密封件是由天然橡膠制成的，所以這個指標很重要。油的苯胺點是指等量的油和苯胺完全溶解的最低溫度。

　　在苯胺點以下，搖動混合物產生的是霧狀乳化物而不是溶液。

　　碘值用于評價油中不飽和烴的含量。因為不飽和烴比飽和烴容易氧化，所以這個試驗能粗略地估計礦油的氧化穩定性。溴價有時也用于評價油的不飽和程度，但這個試驗常常用于評價軋鋁油。軋銀油若存在不飽和物是不利的，因為不飽和物氧化后產生的酸性物質可能會引起金屬的腐蝕。

　　碘價和溴價試驗是測定鹵素與已知量油的反應量，碘和溴與鈾中的不飽和鏈反應。不飽和鏈度。近來有人指出油中的不飽和物質的含量不能給油的潛在氧化穩定性下嚴格的結論，這是因為油的氧化穩定性也易受其它因素的影響，包括是否存在天然的或外加的抗氧劑的影響。檢，是不是有抗氧劑是很困難，需要使用光譜儀和其它油的氧化反應很復雜，與許多因素有關，因此確定油氧化穩定性的標準氧化試驗方法也非常困難，但各種密閉性的控制試驗方法用于評價某種工業油的氧化穩定性是可行的。例如，汽輪機油，油樣在指定的，度和金，催化存在下，通入空氣或氧氣，測定酸值的變化來判定油的氧化，向，可以是達到定酸值時所需要的時間，卑可以是試驗定時間后的酸值變化。當然也有另外滑油的氧彈在指定條件下的氧壓降。

　　用實驗室方法再現油脂在使用中遇到的環，銹蝕和腐蝕比較困難，然而也有各種標準試驗方法，在指定條件下進行試驗，可以評價出各種油的相對性能。常用的有潮濕箱和鹽霧箱試驗。

　　至于潤滑脂的試驗方法，必須使用專門的試驗方法。用標準金屬錐體來評價潤滑脂的稠度，用101.根據出稠度的大小，分為，號軟脂到5號硬脂。工作60次或100次沖程后，測定潤滑脂的工作能力，用工作60次和工作100000次之間的差值來評價潤滑脂的剪切穩定性。

　　潤滑脂的另個重要性質是滴點，測定方法是將潤滑脂加熱，觀察脂從半固體轉變成液態的溫度。應該指出潤滑脂只能在滴點溫度之下使用。

　　在實驗室可通過測定化學活性來評價切削油，特別是對極壓切削油，可確定出其釋放活性硫或氯元素的能力。方法是在有銅存在的情況下，在100，蠆00弋的條件下，放出的硫和氯與銅發生反應，用化學分析法定量。放出的硫或，越多，說明切削油的活性越高。在較低溫度下，活性切削油放出的硫或，少，可以避免工具和元件的腐蝕。由于只是在極壓切削區域才需要出現活性，應測定不同溫度下硫和，的釋放值來確定切削油評價乳化油和水基液的細菌試驗，可用指試紙快速定性評價，被細菌污染的乳化液遇到試紙會發生顏色變化。最好是使用標準培養細菌計數技術進行定量測定。

　　可使用兩種主要的實驗室試驗來評價淬火油，第種是評價油的耐熱性和冷卻性；第種是評價鋼件在油中淬火后的硬度。

　　第種試驗是測定油淬火時的冷卻速度，為了得到冷卻曲線，將熱電偶放在銀球的中心，使用銀作試驗是因為銀在冷卻過程中沒有相變化。若使用鋼件，冷卻時會存在相變化和溫度轉化點。再就是銀加熱到高溫時不會被髹化。

　　用鎳代替銀也能快速測出油的冷卻速曲線，鎳也沒有相變化。加熱鎳球，測定冷卻連，速記錄儀，熱電爐落球開關Ii諏開關鎳球開關淬火后到居里點的時間秒。居里點是鎳磁性改變的精確溫度354.記錄球鎳以從磁性狀態到非磁性狀態變化的時間，得出冷卻過程的時間間隔。

　　第種試驗是淬火后的鋼件實際硬度試驗。

　　鋼件淬火后將其截斷，將硬度計橫跨在被截斷的鋼截面上，測定截面的硬度，從中對比不同油的，鋼面的硬度比截面中心的硬度大，這是因為面的冷卻速度比較快。3，這種差別與鋼件有關。應使用典型油硬化的鋼作對比試驗，可使深度硬化過程能深入到鋼件的中心。而合金含量低的水硬化鋼或普通碳鋼不會硬化到深處，這樣的淺硬化鋼不適宜作為評價礦油淬火劑的對比試驗件。

　　礦油的物理特性，如比熱和熱傳導性，用于熱處理和做其他傳熱用途時是有實際意義的，而用作電器用油時，冷卻作用并不重要。大多數礦油的比熱在1.72.98.之間，油的導熱性是隨溫度而變化的，礦油的導熱系數般在電器用油的冷卻能力雖然并不重要，而它的電性能卻非常重要，包括介電強度電阻和功率因數。

　　測定電器油中水的意義很大。測定水含量有許多試驗方法，從簡單加熱出現劈啪聲定性到精密的試驗程序定量。在冷凍機油中避免水也有類似的重要性，也是要用精確的試驗程序。

　　有種專用于評價紡織工業油適應性的試驗方法，特別是評價油的抗飛濺或抗甩出性。這種用于特殊部位的油，有可能被甩出，污染織物。

　　還有些試驗方法用于評價油污染織物后的，洗性，旦油污染了織物，通過水洗除去污斑為紡織油的適應性。潤滑劑的，色在其他應用中也很重要，對白油和技術級白油尤其重要。

　　當工業油以乳化液的形式使用時，主要要有良好的穩定性，即不要分水和分油。在金，切削加工中，要使用大量的乳化油，可用標準試驗檢測乳化液在不同硬度水中的乳化穩定性。其他用途的油包水乳化液的乳化穩定性也很重要，混凝土模型油乳化液和耐燃液壓油乳化液就是油包水乳化液。

　　通常用HeAert腐蝕試驗方法檢測乳化油的腐蝕性能，檢驗鑄鐵板的腐蝕鑄鐵是最易腐蝕化液應沒有腐蝕性。

　　有許多評價耐燃液壓油耐燃性的方法，如噴射點火試驗，該試驗方法是油與煤粉混合，測定在高壓下自動著火的溫度。

　　評價耐燃乳化液燃燒性試驗是測定水分從乳化液中蒸發到開始燃燒時的量，這種試驗是確定水量減少時抗燃性的損失程度液壓油中的固體污染物常常是損害液壓循環設備的關鍵。由于這個原因，研制的標準試驗方法不僅能計箅出液壓油中固體顆粒的數目，還能計算出顆粒的大小。也可利用這種標準試驗方法來評價潤滑脂受固體顆粒的污染程度。

　　在使用中，油有時要經受很的壓力，例如某些高壓液壓系統和某些特殊的金屬加工作業，油的粘度隨壓力增加而增加，礦油的粘度比天然脂肪油增加高得多，因此，油在工作壓力下的粘度與常壓下測定的粘度完全不同。為此研制了壓枯計來評價油的這種變化。使用的技術之是測定金屬球通過壓下油的下落速度。般說來，油的粘度若隨溫度的變化大，那么隨壓力的變化也大。

　　光譜技術在油的分析方面起著很大的作用，光藩技術包括紅外光譜和紫外光譜，這些方法也可結合電子顯微鏡質譜又衍射和核礅共振等技術來同時進行。油分析的另技術是氣液色譜技術，還有近來發展起來相色普技術。

　　12試驗臺試，前面介紹的測定切削油的活性班和，的技術困。3淬硬性曲線可以用于評估油潛在的負荷承載性，但工業油和切削油的負載性最好用試驗臺來評價。這些典型般在動態條件下加負荷直到金屬試驗件之間存在的潤滑膜發生破壞，出現面劃傷擦傷或卡咬，這時的負荷作為油的負載性指標。這種方法有時也用于測定油的摩擦和磨損。負載性評價最常使用的是熟知的球機和16機，他們使用幾何形狀不同的金屬試件和試驗程序。對于特殊用途的油的評價也研制了許多特殊的試驗方法，例如，評價齒輪油負載性普遍認可的齒輪試驗機是模擬齒輪的嚙合作用。這種試驗機使用的是正齒輪，可以寬范圍地選擇試驗速度，往試驗齒輪上逐級加負荷直到油膜發生破壞，齒面出現擦傷，這時的負荷油的負載性。

　　在歐洲，廣泛使用0齒輪試驗機評價齒輪油的負載性。在指定時間間隔逐級加負荷，級稱次試驗齒輪的重量，確定該級負荷的磨損量，再重新裝配進行試驗。每階段都以相同量的負荷加載進行下階段試驗。當出現卡住的時候，終止試驗，剛好沒有出現卡住的負荷級被確定為齒輪油的負載性。10試驗機允許有12個負荷級和磨損測定，最后確定潤滑劑的評級。

　　評價液壓油的磨損和負載性常常是用液壓栗試驗機進行評價，試驗條件和過程常由制造商確定。般都是用泵的磨損量來評價液壓油的性能，磨損必須低于規定的標準。

　　若液壓油中會有聚合物改進劑，還必須評價液壓油的剪切安定性。剪切作用會引起聚合物評價這方面的性能，這種試驗機試驗時使液壓油通過個窄口對油剪切，試驗中間隔取樣滴定粘度，計算油粘度和扒的下降百分數。另種評價方法是超聲波剪切法。

　　也可利用試驗機評價潤滑劑的減摩性。這種試驗特別適用于評價導軌油，在接近實際條件下，測定潤滑劑靜態和動態的摩擦系數來評價潤滑劑許多工業用途的油都涉及測定摩擦系數。在紡織工業中，要在實驗室測定存在于合成纖維面上的纖維潤滑劑的摩擦系數，為了降低加工時纖維斷裂，纖維間需要低的摩擦系數。

　　在拉撥和金屬軋制中，摩擦系數也有很大的意義。在冷軋時，摩擦系數必須低，但又不能太低。換句話說，軋機的軋輥在鋼片上平滑通過時不能嚙合不足，理想的軋制液應在各種條件下保持恒定的摩擦系數。

　　除了摩擦性之外，軋制液的減縮能力也很重要。減縮能力意味著潤滑劑在被軋制金屬不發生將潤滑劑涂在扁平的鋁片上，然后鋁片在兩個試驗鋼片之間加壓，測定鋁片的減縮程度，對比不同潤滑劑的減縮能力。試驗室設計的條件應模擬實際的軋制條件。

　　試驗機試驗也基本能推廣到潤滑脂的評價上去，試驗設備是滾珠軸承和滾柱軸承。溫度和負荷比實際使用時的負荷高，試驗時間很長，通常要1個月2個月。

　　也可使用軸承試驗機，包括滾珠軸承制造商試驗機車軸箱試驗機，用于評價鐵路上使用的潤滑脂。

　　盡管有多種試驗機可用來評價潤滑脂，但試驗結束時，都要測定潤滑脂種不同的又互相關聯的性質，即機械安定性氧化安定性和抗磨性。

　　評價潤滑脂首先是評價實驗后的外觀，試驗件的外貌和磨損。

　　在切削液方面，用可控的使用試驗僅能對某種切削液進行評價，這是由于在實際中有許多可變因素，如切削速度切削類型不同的金屬和其他因素。在實驗室也可以利用車削鉆削和攻絲來評價切削液。評價標準通常是工具的磨損，加工工件的光潔度也可作為評價切削液的個指標。有時要記錄工具工件切削界面間的溫度，用放射性同位素跟蹤技術測定工具的磨損程度，然而，所有這些試驗都只能是用于初選。切削液為了評價油的熱安定性，尤其是傳熱油和熱處理油的熱安定性，設計了各種類型的試驗方法。

　　試驗時采用比使用時更苛刻的條件來加速油的熱分解，在評價傳熱油時，油在試驗器的電熱面上循環，并控制流量，通過間隔采樣化驗油的變化程度。

　　用試驗機評價熱處理油的熱穩定性，將電阻絲反復加熱，并在油中淬火，以加速淬火油分解，測定油的變化。熱處理油的熱穩定性也可用體積較大的熱鋼球在相對量較小的油中淬火這也是為了加速熱分解來評價。

　　正如以前介紹過的，有少數核工業設備使用潤滑脂和油，如遙控管理設備要暴露在放射性環境中，有相當劑量的放射被烴吸收，導致烴被破壞和炫的性質發生變化，發生聚合而使油變稠，粘度上升，普通皂基脂首先變軟這是由于結構受到破壞，接著變稠這是由于基礎油中的烴發生了聚合，這些性質變化只是暴露在過量的核籌射之后才會發生。通常，烴能耐中等的核輻射，芳徑能耐更些的核輻射。

　　研制了許多潤滑劑耐核輻射的評價方法，例如評價輻射后的潤滑脂的軸承試驗機軸承中的空氣有時也用惰性氣體如氦氣代替。惰性氣體在某些核設備中作為冷卻劑，在沒有氧氣存在知道金屬面上形成的氧化物腠對潤滑起重要作用，沒有氧化膜會對所需要的潤滑劑的類型發生嚴重影響。

　　試驗臺試驗有時要在特制的大氣箱內進行，這樣可以再造高低溫環境。如果被潤滑的工業設備特別小且輕便，可以在實驗室的條件下進行全尺寸試驗，試驗之后，卸下設備部件，在理想的環境下測定磨損沉淀或其他參數。

　　在發動機油方面，主要是加速評價使用油的質量，標準試驗發動機使用的是加壓點火發動機評價油的等級，判斷標準主要是評價油的清凈性和發動機部件的磨損程度3現場試驗大型設備用臺架試驗程序進行控制試驗是不實際的，只能在定的簡單臺架試驗完成之后，在不停產的情況下進行現場試驗。當進行現場試驗的時候，首先必須保證設備徹底清洗之后再加人試驗油要預防試驗中出現的不確定的因素，必須間隔性地采樣分析或測定設備的磨損程度，觀察部件的變化情況。測定的內容應隨試驗類型而變化。

　　必須明確地制定試驗目標，若是為了用種潤滑劑代替另種潤滑劑作對比試驗，試驗可以連續進行到規定的時間，觀察在試驗期間是否出現破壞或麻煩，也可試驗到某種元件破壞而潤滑劑不出現失效所需的時間。在某些情況下，以元件面的光潔度作為判定試驗油的質量標指。