2014-10-16

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項(xiàng)目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開(kāi)口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對(duì)應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。

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2014-10-16

半流體脂潤(rùn)滑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)半流體脂的潤(rùn)滑試驗(yàn)

高粘度合成開(kāi)式齒輪油EHL經(jīng)驗(yàn)開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤(rùn)滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，在一定程度上，可在無(wú)閉式循環(huán)和過(guò)濾潤(rùn)滑系統(tǒng)中克服固體污染。高粘度合成齒輪油的LP曲線(xiàn)族適用于閉式潤(rùn)滑體系

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2014-10-16

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用，1995年我們首先在劉老澗船閘、皂河船閘采用ZB1-M 16多點(diǎn)潤(rùn)滑泵，對(duì)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件進(jìn)行集中強(qiáng)制潤(rùn)滑。潤(rùn)滑介質(zhì)則根據(jù)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件低速、重載且有水下運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，采用二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂。

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2014-10-16

對(duì)大齒圈的潤(rùn)滑問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)改造

回轉(zhuǎn)干燥窯，其主要規(guī)格及技術(shù)性能指標(biāo)如下規(guī)格形式中二支點(diǎn)順流式干燥窯干燥物料為銅精礦處理能力比，正常比干燥脫水由降至安裝斜度筒體轉(zhuǎn)速可調(diào)速電機(jī)功率設(shè)備總重量干燥窯運(yùn)行中存在的主要問(wèn)題我廠回轉(zhuǎn)干燥窯是預(yù)干燥系統(tǒng)中的核心設(shè)各，

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2014-10-16

齒輪傳動(dòng)的供油量選擇

目前，各國(guó)在齒輪傳動(dòng)的供油量選擇方面存在許多觀點(diǎn)。經(jīng)驗(yàn)值、經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式和條件性計(jì)算公式等并行使用。我們不難發(fā)現(xiàn)，不同供油觀點(diǎn)，對(duì)同一運(yùn)轉(zhuǎn)工況的齒輪傳動(dòng)所規(guī)定的供油量是不相同的。因而對(duì)齒輪傳動(dòng)裝置的潤(rùn)滑和冷卻效果的影響

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2014-10-16

影響齒輪軸承等零件的正常潤(rùn)滑加速機(jī)件的磨損

目前，我國(guó)市場(chǎng)上出售的號(hào)和28號(hào)渣型雙曲線(xiàn)齒輪油，是用含大量膠質(zhì)瀝青質(zhì)的抽出油或未精制的殘?jiān)鼮樵隙瞥傻摹Ｋ耐庥^呈深綠色或黑色。在使用中易結(jié)膠，不宜長(zhǎng)期使用，僅能作號(hào)雙曲線(xiàn)齒輪油供不應(yīng)求時(shí)的暫時(shí)代用油。

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2014-10-16

減速器的作用

用于洗衣機(jī)上的行星齒輪減速器大多采用四支行星齒輪均勻分布在內(nèi)齒輪的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)既可使幾個(gè)行皇輪共同分擔(dān)載荷，以減小齒輪尺寸；同時(shí)，又可使各嚙合處的徑向分力和行星輪公轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的慣性離心力得以平衡，并減小了含油軸承的作用力

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2014-10-16

潤(rùn)滑和冷卻效果的影響程度

各供油觀點(diǎn)存在分岐的根本原因，是目前在供油理論基礎(chǔ)研究中，尚未完全弄清供油對(duì)輪齒潤(rùn)滑和冷卻效果的影響機(jī)理。在齒輪傳動(dòng)的供油試驗(yàn)研究和工業(yè)應(yīng)用中，基本處于以經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和條件性計(jì)算為主的唯象科學(xué)階段。

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2014-10-16

根據(jù)齒輪潤(rùn)滑的特性及其對(duì)潤(rùn)滑油性能的要求

正確地選用潤(rùn)滑油和加強(qiáng)潤(rùn)滑管理，可以最大限度地減少齒輪齒面的磨損，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命。一對(duì)相互嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪

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2014-10-09

螺桿本身采用特殊油脂潤(rùn)滑

千斤頂采用極其精確的升降元件（SHE200），每一個(gè)螺桿升降元件（帶一套蝸輪、傳動(dòng)比為17.5：1）都彼此連在一起，利用蝸桿傳動(dòng)及連桿進(jìn)行機(jī)械同步運(yùn)動(dòng)，而且它們用一個(gè)中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

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2014-10-09

柴油機(jī)曲軸箱功能探究

防爆門(mén)阻性能的試驗(yàn)研究。柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)的油霧混合氣遇過(guò)熱會(huì)裂化和氧化，在一定條件下引起爆炸，并可能產(chǎn)生火焰，導(dǎo)致很大破壞或火災(zāi)，甚至可能造成機(jī)毀人亡；這種事故在大型低速柴油機(jī)上發(fā)生，是極危險(xiǎn)的。防爆門(mén)就是為防止這種事故發(fā)生而研制的，它是一種當(dāng)曲軸箱內(nèi)氣體爆炸時(shí)釋放壓力，并在壓力降低后迅速關(guān)閉以防止外界空氣進(jìn)入引起再次爆炸的安全閥。而防爆門(mén)的阻焰器則起到防爆炸時(shí)火焰向外傳播，減少危害的作用。

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2014-10-09

拉矯機(jī)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)

冷壓用于各流拉矯機(jī)傳動(dòng)輥壓下缸送裝引錠桿和用引錠桿拉坯，為液壓室內(nèi)機(jī)側(cè)手動(dòng)調(diào)節(jié)；熱壓用于拉矯機(jī)傳動(dòng)輥壓下缸連續(xù)鑄造拉坯，可機(jī)側(cè)手動(dòng)調(diào)節(jié)，也可在主控室內(nèi)遠(yuǎn)程電動(dòng)調(diào)節(jié)并監(jiān)視，具有備用的調(diào)壓回路。為了防止由于管路泄漏造成事故，設(shè)置旁路安全閥裝置。保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

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